H3系列1-1.8噸內燃平衡重式叉車采用(yong)(yong)負荷傳感轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)，進一步提(ti)高作業效(xiao)率，具有換向(xiang)手柄、轉(zhuan)向(xiang)燈手柄轎車化布置，提(ti)高操縱(zong)便捷性(xing)。H3系(xi)列1-1.8噸(dun)內(nei)燃(ran)平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車還采用(yong)(yong)了(le)驅動橋端部采用(yong)(yong)半(ban)軸(zhou)密封技(ji)術，進一步提(ti)高齒輪(lun)油(you)密封的可靠性(xing)，同時降低了(le)售后維修成本起重(zhong)系(xi)統(tong)油(you)缸底部采用(yong)(yong)間隙緩沖(chong)結(jie)構(gou)，貨物(wu)下降更加平穩，提(ti)高門(men)架(jia)作業安全性(xing)。

H3系(xi)列 1-1.8噸內(nei)燃(ran)平衡重式叉車(che)采用負荷傳感轉向系(xi)統

H3系列1-1.8噸內燃平衡重式叉車性能提升：

1、整機性能提升：

 采(cai)用(yong)懸浮式(shi)駕駛室（護頂架）技術，進一步降低整車振動；采(cai)用(yong)隔音吸音技術，降低整車噪(zao)音；

增(zeng)大(da)外置上(shang)車把手，提高上(shang)車便捷性；采(cai)(cai)(cai)用(yong)小直徑方向(xiang)盤，降低司機(ji)左肩疲(pi)勞度，提高駕駛(shi)舒(shu)(shu)服(fu)性；采(cai)(cai)(cai)用(yong)棘齒式停(ting)車制(zhi)動裝(zhuang)置，實用(yong)、可靠、舒(shu)(shu)服(fu)性高，實現坡道、平地(di)上(shang)制(zhi)動手柄力大(da)小可控(kong)；采(cai)(cai)(cai)用(yong)人體工(gong)學設(she)計的半(ban)包腰座(zuo)(zuo)椅(yi)，提高座(zuo)(zuo)椅(yi)舒(shu)(shu)服(fu)性、更好的保護駕駛(shi)員腰部；采(cai)(cai)(cai)用(yong)雙(shuang)內置膠管(guan)滑輪組布置形式，增(zeng)大(da)門架(jia)視(shi)野空間。

2、安全可靠性提升：

驅(qu)動橋端(duan)部采(cai)用半(ban)軸密(mi)封(feng)技(ji)術(shu)，進一步提高(gao)(gao)齒(chi)輪油密(mi)封(feng)的可(ke)靠性，同時降(jiang)低了售后(hou)維修(xiu)成(cheng)(cheng)本(ben)；起重系統油缸底(di)部采(cai)用間隙緩沖結構(gou)，貨物(wu)下降(jiang)更加(jia)平穩，提高(gao)(gao)門(men)架(jia)作業安全性；采(cai)用LED組合信(xin)號燈，效率高(gao)(gao)節(jie)能(neng)(neng)，亮度增(zeng)強，徹底(di)解(jie)(jie)決(jue)燈具壽命短問題； 采(cai)用集成(cheng)(cheng)模塊化(hua)電器(qi)盒，防護(hu)等級可(ke)達IP56，安全可(ke)靠，維護(hu)方便；  配置板翅式高(gao)(gao)性能(neng)(neng)水箱(xiang)(xiang)，增(zeng)加(jia)熱(re)風回流(liu)隔離裝置，優化(hua)散熱(re)風道，大幅提高(gao)(gao)整車散熱(re)性能(neng)(neng)；采(cai)用新(xin)型密(mi)封(feng)墊，徹底(di)解(jie)(jie)決(jue)油箱(xiang)(xiang)蓋漏(lou)油、滲油等問題。

3、維修便捷性提升：     

變速箱濾芯、液壓回油濾油器(qi)采用(yong)外(wai)置結構，維修(xiu)、保養更加(jia)(jia)方便快捷； 增大(da)了機(ji)罩開(kai)啟角度，為(wei)檢查和維護(hu)提供(gong)更加(jia)(jia)寬敞的作業空間。

H3系列1-1.8噸內燃平衡重式叉車技術參數：

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